El AVE


Fabulaciones?

AVEMadrid, 26 sep (EFE).- El Consejo de Ministros ha aprobado en su reunión de hoy la licitación de obras de plataforma en la línea de alta velocidad Palencia-Cantabria en tres tramos en la provincia de Palencia, con un coste de más de 211 millones de euros.

Así lo recoge la referencia del Consejo de Ministros, en la que se especifica que las obras se realizarán en los subtramos Palencia-Amusco, Amusco-Marcilla de Campos y Marcilla de Campos-Villaprovedo.

La autorización del Consejo de Ministros permite al Ministerio de Fomento sacar a concurso las obras de plataforma de estos tres subtramos, con una longitud total de 57,5 kilómetros (todos ellos dentro de la provincia de Palencia), y su ejecución supondrá la supresión de veinte pasos a nivel de la línea existente Venta de Baños-Santander.

Con ello, el Gobierno da un decidido impulso a la conexión de alta velocidad entre Palencia y Cantabria, y cumple con el compromiso adquirido por el ministro de Fomento, José Blanco, durante una reunión celebrada el pasado 14 de septiembre en Madrid con el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla y la vicepresidenta, Lola Gorostiaga.

La ejecución de la línea de Alta Velocidad entre Palencia y Cantabria, definida como una doble vía apta para tráfico mixto, forma parte de la Red de Altas Prestaciones definida en el Plan Estratégico de Infraestructura y Transporte 2005-2020 (PEIT) aprobado por el Gobierno.

En general es una buenta noticia. Este último Consejo de Ministros ha debido ser especialmente intenso :)

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  1. #1 by Oscar Sin Nick on 26 Septiembre 2009 - 18:34

    Se confirman los temores del PRC, un tramo menos de los previstos.

    Tanto ruido para nada.

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    • #2 by ECP on 26 Septiembre 2009 - 18:36

      Calla, calla, que todavía pueden girar en redondo :)

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  2. #3 by El Fresno on 26 Septiembre 2009 - 21:13

    Cuanto antes llegue el AVE hasta Reinosa mejor pero a ver si alguien me hace un cuadro de costes y beneficios del AVE entre Reinosa y Santander porque yo sigo sin verlo, y luego ese cuadro de costes y beneficios lo comparamos con otro que tenga sólo un tren “decente” entre Reinosa y Santander

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  3. #4 by Oscar Sin Nick on 26 Septiembre 2009 - 21:21

    Hasta entonces no se hará ni una cosa ni otra. Un éxito.

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(No será publicado)